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        為什么開過SUV的人,再也換不回轎車了?

        相信不少朋友會有這樣的感覺,自從開慣了SUV以后,已經很難再換回轎車了。而且,根據商業情報機構CRUISE預測,2030年全球市場的SUV規模將達到1920萬臺,那么,到底是什么原…

        相信不少朋友會有這樣的感覺,自從開慣了SUV以后,已經很難再換回轎車了。而且,根據商業情報機構CRUISE預測,2030年全球市場的SUV規模將達到1920萬臺,那么,到底是什么原因,使越來越多的人開始拋棄轎車選擇擁抱SUV?

        視野寬廣、更安全

        SUV因有著較高的車身,駕駛員坐在車里的時候,位置也更高,寬闊、良好的視野,可以提高駕駛員對周邊風險感知的能力,極大的降低危險事故發生的概率。即使真的發生碰撞,像Jeep牧馬人、奔馳G級、豐田漢蘭達這種高大的硬漢車型碰上低矮的轎車,通常也就是前保險杠擦破點皮。

        除此之外,SUV底盤的通過性也優于轎車,在經過坑洼路段或者馬路牙子時,SUV輕輕松松毫無壓力,換成轎車可能就直接卡住了,底盤剮蹭不可避免。

        座椅設計合理、不易疲勞

        根據人體工程學原理,SUV的座椅其實比轎車的舒適性更強,這是因為,在駕駛SUV的時候,大腿和小腿之間90°—120°的夾角更加合理,筆直的坐姿就像坐在板凳上一樣,不容易犯困,尤其是在長途出行的時候,這種感覺尤為明顯。而乘坐轎車時,會有種陷進去的感覺,雖然短時間內很舒服,但經歷過長途出行的人肯定深有感觸,高速上四五個小時的車程下來,渾身腰酸背痛。

        這也是開慣了SUV的人,很難再接受轎車的原因之一。

        空間實用、足夠大

        SUV相比轎車,在空間上有著不可比擬的優勢,隨著我國三胎政策的放開,大尺寸SUV成了許多家庭的剛需,平時一家出游,一方父母再加上兩三個孩子,動輒六七個人,轎車完全沒有用武之地。

        而抓住這一契機的理想汽車,專攻SUV市場,如今,已經發展成為國產新勢力中的領頭羊,足以看出人們對SUV的高需求和高認可。

        與多孩家庭如影隨形的,必然是大包小包的各種裝備,SUV除了能裝人之外,又剛好特別能裝東西,日產樓蘭后備箱容量535L,福特撼路者擴展后可達到2100L,而作為大尺寸轎車的寶馬7系,后備箱不過才515L。

        多場景使用

        SUV的使用場景比轎車更加豐富,很多人為了征服自我、尋求刺激,會選擇一些極限路況進行挑戰,比如在翻山涉水、穿越戈壁沙漠的情況下,相信沒有人會選擇開一臺轎車前去涉險。

        相比之下,轎車的使用場景單一,具有局限性。

        結語:

        當然,凡事各有利弊,有人鐘情SUV也有人對它嗤之以鼻。

        在操控性上,SUV確實不如轎車,更低的重心、線條似水的車身、低風阻輪轂等等設計,無不是為了將風阻系數盡可能的降至最低,以達到更好的駕駛體驗和更刺激的狂飆時速。

        而SUV的零百加速時間,如果能達到5秒以內,就已經算是精英中的精英了。

        免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。本平臺僅提供信息存儲服務。如內容對您照成影響(內容、圖片等),請聯系本站,會及時刪除處理。

        作者: ccc333

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